自駕車與ADAS之間的關係密不可分,兩者之間的關連就是自駕車的L1到L5的區別,依據這樣的區別,ADAS所需要用的感測器數量與類別也會有所差異,目前由於法規限制,L3僅在德國與美國加州與內華達州上路,L3究竟何時才能真正普及?

來賓:DIGITIMES研究中心分析師陳一帆

📌本集節目要點:

  • L1到L5的基本定義有哪些,L4在有條件限制下就能實現全自駕。
  • L3關鍵就在光達感測器導入,L3的法規限又在哪?
  • 詳解L4的發展動態與車用光達的下一步走向。

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