［本集節目為6月22日、29日節目之精華版，以新聞專題特輯形式呈現］

位於大甲溪南岸與清水大排間的高美溼地，擁有絕美夕陽景色，被讚譽為一生必遊之地，COVID-19疫情前一年曾吸引200萬名國內外遊客造訪。然而，超量的遊客卻對高美溼地帶來很大的生態衝擊。以陸蟹路殺議題為例，根據東海大學生命科學系林惠真教授團隊的調查，發現2016至2018年陸蟹繁殖季期間，約三成要進入溼地潮間帶釋幼的雌蟹，在堤外水防道路上遭到路殺。造成路殺的主要禍首，正是大批離場的遊客車輛。

就算抱卵雌蟹成功穿越了危機四伏的防汛道路，還有另一道難關要面對，便是海堤。溼地旁部分海堤基部為垂直設計，即使是多隻腳的陸蟹，也難以爬上。這些無法往前進到灘地的雌蟹，也可能變成黃瘋蟻的獵物。根據統計，死於非路殺陸蟹的佔比約有一至二成。

為了解決上述問題，包括台灣野鳥協會、荒野保護協會台中分會等在地保育團體通力合作，招募並培訓志工守護陸蟹，於農曆五月至八月的初一至初三、十五至十七或十六至十八等日晚間之路蟹繁殖出沒高峰期，撿拾水防道路上的活體陸蟹，護送牠們到潮間帶釋幼，並進行死亡與活體數量統計。

但這樣還不夠。高美溼地在陸蟹繁殖期間能否進行交通管制，禁止車輛駛入路殺熱區，讓抱卵母蟹可以安心過馬路？臺中市政府農業局2021年提出、經農委會核定之「高美野生動物保護區保育計畫」指出，應以五年時間進行海堤改善工程，使陸蟹能跨越海堤，目前進度如何？放大整個觀察面，針對遭戲稱是「人比鳥多」的旅遊情況，臺中市政府曾提出高美溼地木棧道需進行總量管制，但具體時程和做法至今仍尚未底定，為什麼這項政策如此難以實現？

如何不讓陸蟹落為爆量旅遊與人工設施下的犧牲品，正提供我們這個社會反思與改變的契機。