訪問來賓：亞太防務雜誌總編輯 鄭繼文

就在各界準備度過國慶三天連續假期的前夕，上週四也就是10月8日下午，小金門烈嶼鄉林邊村發生戰車翻車意外，儘管消防人員立即趕往救援，但還造成了一死一傷的悲劇。

金防部指出，這輛M41A3型戰車、屬於列嶼守備大隊，戰車上共有兩人，於下午3點15分結束基地普測任務之後，在返回部隊途中，不慎翻落邊坡，戰車底盤朝上，並且起火，自行脫困的駕駛劉姓下士送醫後沒有大礙，但是車長林姓中士 因為被戰車壓住無法逃出，最後宣告不治。

事故發生後，各方質疑1950年代的M41A3型輕型戰車，沒有經過更新改良，為何還在服役？

而M41戰車使用汽油引擎，翻覆或是撞擊之後原本就容易起火燃燒。前烈嶼旅旅長、陸軍退役少將栗正傑向媒體表示，國軍的M41早就老舊，他在15年前在烈嶼任職的時候，M41戰車發動機與油路系統老舊、就連發動時都可能起火燃燒，需要士兵準備滅火器在旁戒備，這種老舊裝備，在20年前早就應該汰換。

總統蔡英文在10月10號，對於這次小金門戰車翻覆事件也表示感到非常不捨、悲痛，希望殉職中士弟兄父母家人節哀，也請國防部從優撫卹，對事發原因請國防部查明後向社會大眾說明。由於事發戰車已服役逾60年，外界批國軍設備老舊，蔡總統強調，已經有採購計劃，引進最先進的戰車。

陸軍司令部10月9日也表示，有關M41A3戰車老舊問題，陸軍配合新式戰車也就是M1A2T 的建案，已完成換裝規劃及同步調整現役戰車部署；因應這次事件，陸軍檢討提前調整小金門也就是烈嶼地區主戰裝備型式，以確保訓練安全與戰力維繫。

M41屬於輕型戰車，有 『華克猛犬』的稱號，是為了紀念在韓戰中因車禍事故喪生的華克將軍而命名的。美軍研發的M41系列的戰車，從1951年韓戰時期開始服役，台灣也陸續由美國取得700 輛M41系列的戰車，部署在陸軍以及海軍陸戰隊的裝甲部隊中，

從1950年代到1960年代末期，美國共生產了3,728輛 M41輕型戰車，共有23個國家採用，目前全世界僅剩下 我國與瓜地馬拉等五個國家使用。M41這種輕型戰車的優點是車體重量較輕，重量為23.5公噸，與目前國軍主力的M60A3重量達到52.6公噸相比，不到一半的車重，因此M41的運動性能靈活，可以在狹小的道路與陣地越野穿梭，但也因為76公釐的火砲口徑較小，裝甲也較為薄弱，在面對新型的穿甲彈以及反裝甲飛彈時，防護能力不足，因此逐漸被美軍與其他國家淘汰。

近30年來，台海防衛的作戰指導原則，揚棄過去反攻大陸不切實際的想望，也由原本大陸軍的建軍方向，務實的調整為 以防衛固守、強化海空戰力，阻卻敵人在海上的指導原則，

因此陸軍原本最強大的裝甲作戰兵力，逐漸簡化為以 主力戰車為主，部署在海岸防衛陣地，用來殲滅少數能登陸的敵軍。而國軍原本從美軍獲得的M41輕型戰車，大部分陸續淘汰。

不過，由於整體陸軍的裝甲火力需求，光靠也同樣老化的M48系列主力戰車，數量也不太夠，

而且還是有外島等地，道路狹小、狀況不佳、而且陣地條件等因素限制，並不適合操作重型主力戰車，也仍然有基本裝甲火力的需求。

在各方考量之下，陸軍在1990年代中期開始 由兵整中心，為50輛M41A3型輕戰車進行性能提升，更換為柴油發動機，以及新型主砲與射控系統等，在1999年開始生產，出廠後的戰車稱為M41D型。

不過據了解，目前在小金門也就是烈嶼，仍然有17輛沒有升級的M41A3還在陸軍的烈嶼守備大隊中服役。而50輛改良更新後的M41D型則在台灣本島服役。

多年來鑽研裝甲武器系統的亞太防務總編輯鄭繼文分析，要不是這次小金門的M41戰車發生翻覆意外，外界還真的沒有想到，我國陸軍竟然還有1950年代末期生產的M41A3型 這麼老舊的輕戰車在服役。

鄭繼文表示，由於陸軍的裝甲兵力，在台灣目前以海空防衛為優先的作戰指導原則下，的確是增補優先順序排序比較後面的項目，於是裝甲車、戰車就出現目前這種青黃不接的現象。