02:15~04:00
百珊Fun音樂
主持人: 沈春華
2018/05/14
0:22:04
當都市空污造成環保意識高漲,有一種新的觀念正在國際醞釀,認為一個人性化的城市,交通方案不該只有一種選項,相對於為車輛規劃城市,應該為數量更加眾多的行人,規劃城市的道路與建築。
不過,目前許多都市仍以美式風格、滿足汽車成長需求、維持汽車交通流暢做為空間規劃的基本價值。於是,許多城市成為汽車的國度,卻同時成為行人的地獄。然而對於開車族來說,未必幸福,塞車往往成為大家的共同記憶……
國立臺北大學都市計畫研究所副教授廖桂賢,自西元2000年起陸續旅居費城、西雅圖、柏林、札幌、加州爾灣、新加坡、香港,在2017年五月回台定居。她曾任新加坡國立大學建築系助理教授,香港中文大學建築學院助理教授,教學、研究與實務經驗兼具。
廖教授以國際經驗,提出土地效率與土地正義兩個觀點,認為汽車大多數時間都停車不動,又佔據較大的空間,效率較低;讓都市規劃對行人、自行車友善,更符合效率與土地正義,因為不是所有人都有錢買車,但人人都可能成為行人,自行車也是環保與經濟的移動方式。
可是這個理想在台灣能否真的實現?主持人沈春華為台灣眾多的開車族發問,汽車交通是台灣無可迴避的現狀,理想與現實如何平衡?都市規劃、共享汽車的新觀念,對於相關問題能提供哪些解決方案?對於大眾運輸、機車等,廖教授又有怎樣的看法?請聽主持人與廖教授的對話與解析!