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潛能槓桿
2024/04/03 (星期三) 時長:0:21:35
華為從成立最初就訂下了「不造車戰略」的BU(智能汽車解決方案事業部),雖然不做品牌,但卻穩居Tier 1的頂點,為品牌服務的同時,也用自己的方式在未來車市場站穩地位。此外,中國自駕車技術也在互相競爭、政府政策及規格制定的推動下不斷發展,更展現出業者的獨特商業模式。
2024/03/27 (星期三) 時長:0:22:05
比亞迪在2023年末電動車銷量超越特斯拉(Tesla),為中國車廠的成功故事寫下新篇章。不過早在2022年,比亞迪在中國市場的銷量打敗主流車廠:福斯(Volkswagen) ,就已經開啟序幕;此外,加上廣汽埃安、吉利、蔚小理(蔚來、小鵬、理想)等中國車廠相互競爭、拉抬競爭力,再再成為中國車廠邁向國際的重要里程碑!
2023/02/28 (星期二) 時長:00:22:35
⾃從印度總理莫迪(Modi)2014 年上任以來,「印度製造」就⼀直是他強調的政策,印度政府也推出了許多的激勵措施吸引全球廠商到印度設廠。今天的節⽬,我們就來討論⼀下印度推出的政策,有沒有辦
法吸引到供應鏈業者前往印度,這背後⼜有什麼國際關係的⾓⼒?