製造業

台灣製造業文化，優勢或劣勢？

2024/06/24 (星期一)  時長：0:23:16
失去的還會再回來嗎？世界各國在美中貿易戰後意識到製造業的重要性，紛紛以政策鼓勵本地製造業投資。而多年以製造代工站穩腳步的台灣，是否可能用製造業文化做為國家未來戰略的起點？我們有哪些優缺點？是否可能促成中美日韓台共構的科技新世紀？ 

EP90：透過企業使用AI工具後提供的反饋建議進行沉澱再造 — Ft. 杰倫智能創辦人兼執行長黃建豪

2024/04/19 (星期五)  時長：0:20:19
傳統產業難以導入AI的困境向來是產業延續及二代接班的痛點，透過突破框架、協助二代接班及傳統產業導入AI，提高產業延續的價值，更為領導者提供布局跨國業務的利器。此外，杰倫智能也不蒐集企業使用AI工具的數據及資料，而是透過客戶反饋升級產品，維持客戶關係同時也提升自身價值！ 

EP89：找到製造業痛點，協助企業導入AI並提供完整解決方案 — Ft. 杰倫智能創辦人兼執行長黃建豪

2024/04/12 (星期五)  時長：0:22:21
杰倫智能擁有將近20年服務於大型國際軟體企業與高科技製造業的經驗，深刻了解製造業所面對的課題以及瓶頸。透過流程優化、協助企業導入AI，強化競爭力、解決人才問題。 

EP221【科技趨勢話題】製造業生產效率再提升！AI如何幫助工廠提升管理品質？ Ft. 百威雷科技行銷總監 Dave

2023/11/30 (星期四)  時長：00:24:59
用AI幫助製造業產線，可以找出影響效率的瓶頸，更能找到品管看不見的瑕疵！台灣科技業如何辦到？ 

【職涯引路計畫】人才不足是產業共同的痛？

2023/11/20 (星期一)  時長：00:23:34
無論服務業或製造業，人才不足是2023年大家共同面對的問題，而且隨著少子化的趨勢，看似愈來愈難解。更加雪上加霜的是，大學老師們還說最近的學生平均能力低於過去。這些問題，應該從什麼角度來分析？是否可能找到解法？ 

EP55:「氣候變遷因應法」規定了什麼? 碳費徵收會用在哪裡? Ft. 台灣青年氣候聯盟前理事長 黃品涵

2023/03/14 (星期二)  時長：00:21:38
今年1月「氣候變遷因應法」在立法院三讀通過，其中除了對於「減碳」的規劃，也可以看到政府對於「2050淨零碳排」的目標和做法。 其實早在2015年立法院就通過「溫室氣體減量及管理法」(溫管法)，此次「氣候變遷因應法」就是把「溫管法」內容做修正，並新增條文。 原本「溫管法」有34個條文，「氣候變遷因應法」有63個條文，是滿大程度的調整，修法目的是希望可以更符合國際減碳趨勢。 那到底「氣候變遷因應法」是規定了什麼? 被影響的是哪些人? 我們的生活會因為這部法律而有什麼改變嗎? 

EP54:全面改賣電動車是減碳好方法嗎?台灣的運輸低碳策略有哪些困境?Ft. 成功大學交通管理科學系暨電信管理研究所 助理教授 鄭祖睿

2023/03/07 (星期二)  時長：00:21:15
現代人生活無可避免都有交通需求，大至跨海的出國旅行，小至每日的上班通勤，我們有各種交通載具的選擇， 也因為我們的活動選擇產生碳排放。目前何種交通方式是台灣的「碳排大戶」，需要我們優先關注改善呢? 國發會在去年公布了「淨零排放路徑總說明」，去年底再公布了「淨零轉型階段目標與行動」 根據報告，規劃2040年「運具全面電動化」，2030~2035年階段性將燃油運具汰換轉型， 這樣的方式真的可以幫助我們達到「2050零碳排」的目標嗎? 

EP53:台灣「淨零轉型」布局要趕上國際腳步!什麼改變是當務之急?Ft. 台大風險社會與政策研究中心 周桂田主任

2023/02/28 (星期二)  時長：00:21:23
台灣碳排約2.7噸，全世界排行第24名，但我們人均碳排大概是10噸多，在1000萬以上人口的國家，我們排名第8名。 顯示出台灣和大部分亞洲國家，產業多為代工出口或工業製造，內部企業急需轉型方能趕上未來的碳排國際標準。 「轉型」的關鍵是什麼呢?哪些改變是迫在眉睫，我們必須優先處理的呢?