| 節目時間： | 07:00~07:30 |
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| 節目名稱： | ESG新賽局 |
| 主持人： | 温怡玲 |
| 節目主題： | 規劃清晰的飯店ESG路徑，與在地共生共好 一 ft. 晶華國際酒店人資長、南部區域副總裁兼台南晶英酒店總經理李靖文 (首播) |
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07:00~07:30
ESG新賽局
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節目動態：ESG新賽局
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EP55:「氣候變遷因應法」規定了什麼? 碳費徵收會用在哪裡? Ft. 台灣青年氣候聯盟前理事長 黃品涵
所屬節目：零碳未來
2023/03/14 (星期二) 時長：00:21:38
今年1月「氣候變遷因應法」在立法院三讀通過，其中除了對於「減碳」的規劃，也可以看到政府對於「2050淨零碳排」的目標和做法。
其實早在2015年立法院就通過「溫室氣體減量及管理法」(溫管法)，此次「氣候變遷因應法」就是把「溫管法」內容做修正，並新增條文。
原本「溫管法」有34個條文，「氣候變遷因應法」有63個條文，是滿大程度的調整，修法目的是希望可以更符合國際減碳趨勢。
那到底「氣候變遷因應法」是規定了什麼? 被影響的是哪些人? 我們的生活會因為這部法律而有什麼改變嗎?
EP54:全面改賣電動車是減碳好方法嗎?台灣的運輸低碳策略有哪些困境?Ft. 成功大學交通管理科學系暨電信管理研究所 助理教授 鄭祖睿
所屬節目：零碳未來
2023/03/07 (星期二) 時長：00:21:15
現代人生活無可避免都有交通需求，大至跨海的出國旅行，小至每日的上班通勤，我們有各種交通載具的選擇，
也因為我們的活動選擇產生碳排放。目前何種交通方式是台灣的「碳排大戶」，需要我們優先關注改善呢?
國發會在去年公布了「淨零排放路徑總說明」，去年底再公布了「淨零轉型階段目標與行動」
根據報告，規劃2040年「運具全面電動化」，2030~2035年階段性將燃油運具汰換轉型，
這樣的方式真的可以幫助我們達到「2050零碳排」的目標嗎?
EP53:台灣「淨零轉型」布局要趕上國際腳步!什麼改變是當務之急?Ft. 台大風險社會與政策研究中心 周桂田主任
所屬節目：零碳未來
2023/02/28 (星期二) 時長：00:21:23
台灣碳排約2.7噸，全世界排行第24名，但我們人均碳排大概是10噸多，在1000萬以上人口的國家，我們排名第8名。
顯示出台灣和大部分亞洲國家，產業多為代工出口或工業製造，內部企業急需轉型方能趕上未來的碳排國際標準。
「轉型」的關鍵是什麼呢?哪些改變是迫在眉睫，我們必須優先處理的呢?
新年看環評！產業與環保的兩難有解
所屬節目：春風華語．聚焦台灣
2021/01/04 (星期一) 時長：00:23:50
對於大型建設開發案，台灣的環評有「否決權」，我們參考的美國制度反而沒有？為什麼？
溫室效應
所屬節目：落花水面皆文章
2020/02/17 (星期一) 時長：00:04:40
溫室效應原本是讓地球適合生存的平衡機制，而由於過多的二氧化碳排入大氣中，將自地球輻射出來的能量折回地球，導致地球表面溫度的上升，形成全球的暖化，使得極端氣候頻繁地發生。如何能減緩、或逆轉情勢的發展，歡迎您的收聽。